Genève, 23 mars 2026 – L'IFRC prévient que l'une des conséquences du conflit au Moyen-Orient est son impact sur la chaîne d'approvisionnement humanitaire.
Bien que la plateforme mondiale d'approvisionnement de l'IFRC à Dubaï reste opérationnelle, les perturbations du transport mondial ont entraîné des augmentations de prix significatives et ont contraint l'organisation à utiliser des itinéraires terrestres plus longs.
L'impact direct est que le transport de marchandises devient plus coûteux et prend plus de temps. À une époque où les budgets humanitaires se réduisent, cela affectera directement les communautés les plus vulnérables à travers le monde.
Les coûts évoluent quotidiennement, mais les exemples suivants illustrent les tendances actuelles :
- Fret maritime : environ +70 %, avec des pics allant jusqu'à 300 % sur certains itinéraires spécifiques. Cause : perturbations des horaires, déroutements et congestion. La réduction des traversées depuis les Émirats arabes unis impose également un repositionnement par voie terrestre vers des ports tels que Djeddah (environ 5 000 $ par conteneur).
- Transport terrestre (international/transfrontalier) : +20 % à +30 % Cause : une augmentation générale des coûts du transport routier transfrontalier sur les corridors du CCG, principalement due aux retards aux frontières, à la pénurie de conducteurs et au resserrement des capacités, avec la volatilité des prix du carburant comme facteur contributif.
- Fret aérien : environ +50 % à 70 % (selon l'itinéraire) Cause : transfert modal du maritime vers l'aérien, capacité limitée et volatilité des surcharges carburant.
Les experts en chaîne d'approvisionnement de l'IFRC sont disponibles pour des interviews.
Pour plus d'informations ou pour demander une interview: [email protected]
A Genève: Tommaso Della Longa, +41 79 708 4367
